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涡流检测自动和非自动哪个更实用

发布时间:2019-07-10 09:24 来源:未知 编辑:admin

  由于涡流探伤,在检测时不要求线圈与构件紧密接触,也不用在线圈与构件间充满藕合剂,容易实现检验自动化。

  但涡流探伤仅适用于导电材料,只能检测表面或近表面层的缺陷,不便使用于形状复杂的构件。

  在火力发电厂中主要应用于检测凝汽器管、汽轮机叶片、汽轮机转子中心孔和焊缝等。

  原理当交流电通入线圈时,若所用的电压及频率不变,则通过线圈的电流也将不变。

  涡流磁场方向与外加电流的磁化方向相反,因此将抵消一部分外加电流,从而使线圈的阻抗、通过电流的大小相位均发生变化。

  管的直径、厚度、电导率和磁导率的变化以及有缺陷存在时,均会影响线圈的阻抗。

  若保持其他因素不变,仅将缺陷引起阻抗的信号取出,经仪器放大并予检测,就能达到探伤目的。

  涡流信号不仅能给出缺陷的大小,同时由于涡流探伤时可以根据表面下的涡流滞后于表面涡流一定相位,采用相位分析能判断出缺陷的位t(深度)。

  检测线圈在涡流检验中,为了适应不同探伤目的,按照检测线圈和被检构件的相互关系分为穿过式线圈、内通式线圈和放里式线圈三大类。

  对管件进行检测时,有时必须把线圈放入管子内部进行检验,则采用内通式线圈。

  这种线圈体积小、线圈内部一般带有磁芯,灵敏度高,便于携带,适用于大型构件以及板材、带材等表面裂纹检验。

  按照检测线圈的使用方式,可分为绝对线圈式、标准比较线圈式和自比较式等三种型式。

  采用两个线圈放于同一被检构件的不同部位,作为比较标准线圈,称自比较式,是标准比较线圈式的特例。

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